Denda EC dengan 34 juta euro kepada kartel bahagian keselamatan kereta Jepun

Suruhanjaya Eropah (EC) hari ini mengenakan denda sebanyak 34 juta euro pada lima syarikat yang membekalkan komponen keselamatan untuk jenama kereta Jepun, memandangkan mereka telah mengambil bahagian dalam sekurang-kurangnya satu daripada empat kartel yang dikesan, yang melanggar peraturan komuniti antitrust.

Brussels, 22 Nov (EFE) .- Suruhanjaya Eropah (EC) hari ini mengenakan denda sebanyak 34 juta euro pada lima syarikat yang membekalkan komponen keselamatan untuk jenama kereta Jepun. dianggap telah mengambil bahagian dalam sekurang-kurangnya satu dikesan empat kartel, yang melanggar peraturan Komuniti antitrust.

Syarikat-syarikat yang dibenarkan adalah Tokai Rika, Takata, Autoliv, Toyoda Gosei dan Marutaka, yang membekalkan tali pinggang keselamatan, beg udara atau roda stereng di kawasan ekonomi Eropah kepada pengeluar Jepun Toyota, Suzuki dan Honda. kenyataan bahawa lima syarikat yang dipersoalkan telah mengambil bahagian dalam kartel dan bersetuju untuk mencapai persetujuan mengenai kes itu. Takata tidak didenda oleh tiga kartel kerana ia mendedahkan kepada Brussels kewujudannya, sementara Tokai Rika mengelakkan sanksi oleh salah seorang daripada mereka, juga telah mendedahkannya kepada Suruhanjaya.

"Lima pembekal didenda hari ini Bersekutu untuk memaksimalkan keuntungan mereka dari penjualan komponen-komponen ini, "kata Pesuruhjaya Kompetisi Eropa, Margrethe Vestager, menambahkan bahwa praktik-praktik ini" mungkin telah meningkatkan kos komponen ini untuk beberapa pengeluar ini, yang menjual kenderaan mereka di Eropah, yang berpotensi mempengaruhi pengguna. "

Dia juga menegaskan bahawa" kami tidak akan menerima kartel yang mempengaruhi pengguna Eropah, walaupun kartel itu dianjurkan di luar Eropah. "Menurut EC, perkongsian tidak teratur antara pembekal mungkin mempunyai" kesan Penting "dalam pengguna di Kesatuan Eropah, kerana kira-kira satu daripada setiap sebelas kereta yang dijual di EU dihasilkan oleh syarikat Jepun.

Selain itu, beliau menekankan bahawa semua ini Pengeluar kereta Jepun mempunyai kilang pembuatan di ruang ekonomi Eropah. Penyiasatan yang dijalankan oleh Suruhanjaya mengenai perkara itu mendedahkan kewujudan empat pelanggaran berasingan.